Wraz z nadejściem 1 marca, pełna flota Metroroweru powraca na ulice Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM). Po zimowym okresie, kiedy na ulicach metropolii pozostawało 3500 rowerów, teraz do dyspozycji mieszkańców oddanych zostanie ponownie ponad 7000 jednośladów. Zimowa odsłona systemu cieszyła się dużym zainteresowaniem, zanotowano niemal 80 tysięcy wypożyczeń w ciągu tych kilku miesięcy.

Nowe miasta dołączające do sezonu rowerowego będą miały swoje inauguracyjne terminy w różnych datach:

• 1 kwietnia 2025: Białystok, Częstochowa, Grodzisk Mazowiecki, Łódź, Żyrardów
• 30 kwietnia 2025: Pszczyna
• 1 maja 2025: Kędzierzyn-Koźle, Łomża, Otwock, Pruszków

Mobilność przyszłości i globalny rozwój

W 2025 roku Nextbike planuje dynamiczny rozwój i wprowadzanie innowacyjnych rozwiązań. Jednym z głównych projektów będzie integracja Metroroweru z Kolejami Śląskimi, tworząc jeden z pierwszych w Polsce systemów transportowych opartych na modelu Mobility as a Service (MaaS). Dzięki temu użytkownicy będą mieli dostęp do spójnej i wygodnej sieci transportowej, łączącej rowery miejskie z koleją, co ułatwi przemieszczanie się po regionie.

„Nextbike Polska staje się coraz ważniejszym podmiotem gospodarczym w Europie Środkowo-Wschodniej. Od tego roku nasza warszawska placówka na Żeraniu będzie pełnić funkcję Shared Service Centre dla całej europejskiej grupy Nextbike, odpowiadając za recykling i produkcję rowerów do większości systemów rowerowych. Dodatkowo, rozwijamy nasze międzynarodowe biuro obsługi klienta oraz własne technologie IT, które już dziś wspierają systemy rowerowe w innych krajach. To ogromne wyróżnienie i dowód zaufania dla polskiego zespołu, który swoją kompetencją, rzetelnością i terminowością wypracował sobie silną pozycję na unijnym rynku” – komentuje Tomasz Wojtkiewicz, prezes zarządu Grupy Nextbike.

Już 1 marca 2025 roku na ulice polskich miast powrócą rowery Nextbike, oznaczając oficjalny start nowego sezonu rowerowego! Tego dnia mieszkańcy takich miast jak Chełm, Konin, Koszalin, Piaseczno, Warszawa, Wolsztyn ponownie będą mogli korzystać z wygodnych jednośladów, które stały się nieodłącznym elementem miejskiej mobilności.

1 marca na ulice Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM) powraca także pełna flota Metroroweru. Po zimowym okresie, kiedy na ulicach metropolii pozostawało 3500 rowerów, teraz do dyspozycji mieszkańców oddanych zostanie ponownie ponad 7000 jednośladów. Warto podkreślić, że zimowa odsłona systemu cieszyła się dużym zainteresowaniem – w ciągu tych kilku miesięcy odnotowano niemal 80 tysięcy wypożyczeń.

„W 2025 roku Nextbike Polska uczestniczy także w kluczowych przetargach na rozwój systemów rowerowych w Skandynawii i na Węgrzech. Są to strategiczne projekty, które wzmocnią naszą pozycję w Europie i przyczynią się do popularyzacji rowerów miejskich jako ekologicznej alternatywy dla transportu indywidualnego” – dodaje Wojtkiewicz.

Współpraca Nextbike z PZU, Żabką Jush i Impact’25 to kluczowy element tegorocznego sezonu rowerowego.

Partnerstwo z największym polskim ubezpieczycielem, aplikacją do ekspresowych dostaw zakupów i najważniejszym wydarzeniem technologiczno-gospodarczym w Europie Środkowo-Wschodniej podkreśla znaczenie mobilności rowerowej w kontekście przyszłości transportu i zrównoważonego rozwoju miast.

Źródło dystrybucji: pap-mediaroom.pl

Stal i ocynk wykorzystano do stworzenia dwóch wież oświetleniowych o różnych wysokościach – 16,7 m i 18 m, w zależności od ilości potrzebnych opraw, by spełniać kryteria licencyjne PZPN. Każda z wież została wyposażona w odpowiednie podesty, a powyżej ich poziomu zamontowano iglicy odgromowe, podnoszące wysokość do 21 m i 20 m. Dodatkowo, wokół boisk zostały ustawione stalowe i ocynkowane konstrukcje trybun, które również zostały uziemione. Na końcu, żurawiem zamontowano oprawy, które spełniały wszystkie wymagania projektu, uzgodnionego z PZPN.

29 grudnia ubiegłego roku Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Usługowo-Handlowe ELMONTER OŚWIETLENIE z Zagórowa zakończyło postawienie fundamentów masztów w postaci studni zapuszczanych betonem, który uzyskał wymaganą wytrzymałość. Systemowe rozwiązania komunikacji pionowej wyposażone w mechanizm samozaciskowy blokujący upadek na odcinku 14 cm zastąpiły przepisowo wymagane obręcze ochronne, dając możliwość bezpiecznego użytkowania drabin od wysokości powyżej 3 m nad poziomem terenu.

Inwestycja w przebudowę Stadionu im. Mariana Paska w Koninie ma kosztować blisko 11 milionów zł i zostanie ona zrealizowana przez Przedsiębiorstwo Wielobranżowe GRETASPORT z Dąbrowy Górniczej od 1 września 2022 r. Jest ona wspierana finansowo przez Fundusz Rozwoju Kultury Fizycznej, Rządowy Fundusz Inwestycji Lokalnych oraz budżet miasta Konina. Realizację inwestycji zadba koniński MOSiR, jako jej inwestor.

W wyniku przebudowy powstanie nowoczesny zespół boisk, który zapewni doskonałe warunki szkoleniowe i treningowe dla zawodników. Obiekt będzie składał się z dwóch boisk o wymiarach 105mx68m, z czego jedno będzie miało nawierzchnię naturalną, a drugie sztuczną, oraz jednego boiska o wymiarach 95mx45m i nawierzchni naturalnej. Przebudowa obiektu pozwoli na spełnienie wymogów licencyjnych do organizacji rozgrywek ligowych, takich jak Ekstraliga kobiet czy III liga mężczyzn. Dzięki temu, kadra i młodzież uzdolniona sportowo będą mogły wziąć udział w współzawodnictwie sportowym na najwyższym poziomie.

Pochodzenie wiadomości: pap-mediaroom.pl