Ministerstwo Infrastruktury ogłasza, że 10 sierpnia br. PKP Polskie Linie Kolejowe SA podpisały dwie umowy z wykonawcami prac projektowych w ramach Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus. Inwestycja ta pozwoli mieszkańcom Jastrzębia-Zdroju na szybki dostęp do kolei i połączenie z Katowicami, jak również ułatwi mieszkańcom południowych dzielnic Katowic dostęp do środków transportu publicznego.

Umowa dotyczy opracowania dokumentacji projektowej oraz pełnienia nadzoru autorskiego dla dwóch projektów: „Uzupełnienie sieci kolejowej o połączenie Jastrzębia-Zdroju z Katowicami” (o wartości 10,7 mln zł) oraz „Przygotowanie alternatywnego połączenia aglomeracyjnego Tychy-Katowice Murcki-Katowice Ligota linią kolejową nr 142” (o wartości 6,8 mln zł).

Rok 2018 był dla nas wyjątkowy – ogłosiliśmy program Kolej Plus, którego celem było przywrócenie połączeń kolejowych na tereny Jastrzębia-Zdroju. Dziś możemy z radością ogłosić, że został on zrealizowany i mieszkańcy tego regionu mają dostęp do tego środka transportu. Cieszymy się, że ruch kolejowy powraca do Jastrzębia-Zdroju i wspiera rozwój regionu – powiedział wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel.

Mieszkańcy Jastrzębia-Zdroju od 2001 roku pozbawieni byli szybkiego i wygodnego transportu kolejowego. Aby to zmienić, rząd zdecydował się odbudować linię kolejową nr 159, która łączyć będzie Jastrzębie-Zdrój z Katowicami. Pociągi będą kursowały z prędkością do 120 km/h, a przystanki zostały przystosowane do obsługi osób o organicznych ograniczeniach ruchowych. Ze względu na zelektryfikowanie linii, podróż będzie trwała 72 minuty. Zadanie to obejmuje budowę i modernizację dwóch jednotorowych odcinków łącznie 20 km oraz siedmiu przystanków, zaś szacowana wartość całego projektu wynosi 475 mln zł. Prace projektowe planowane są w latach 2023–2026, a budowlane w latach 2026–2029. Dzięki temu projektowi 80 tys. mieszkańców Jastrzębia-Zdroju zyska dostęp do kolei, a podróż do Katowic stanie się szybsza i wygodniejsza.

Południowe dzielnice Katowic: Ochojec, Murcek, Kostuchna i Podlesie, zyskają lepszy dostęp do kolei po przywróceniu ruchu pasażerskiego między Katowicami Ligotą a Tychami (linia 142). Pozwoli to wygodnie przemierzać trasę w czasie zaledwie 29 minut. Przewidziana Mijanka w Murckach usprawni zarówno przewozy towarowe, jak i pasażerskie, a także zwiększy bezpieczeństwo dzięki budowie trzech bezkolizyjnych skrzyżowań torów z drogami – 2 wiaduktów kolejowych i 1 wiaduktu drogowego. Prace projektowe ma potrwać w latach 2023–2025, a w latach 2026–2029 powstanie linia, która stanowi istotny element kolejowej obwodnicy Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego. Szacowany koszt całej inwestycji wynosi ponad 142 mln zł.

Kolej Plus to ogólnopolskie przedsięwzięcie, w ramach którego w woj. śląskim powstanie 8 projektów o szacowanej wartości ponad 2 mld zł.

We wrześniu br. podpisano umowę na budowę nowego połączenia Ruda Chebzie/Zabrze – Bytom, w ramach którego przeprowadzone zostaną prace na liniach kolejowych nr 189 i 132, a także wybudowane dwie nowe łącznice Kuźnica – Bytom Bobrek Wsch. oraz Ruda Orzegów – Bytom ul. Zabrzańska.

Aktualnie trwają postępowania przetargowe dotyczące dwóch zadań: „Zwiększenia zdolności przepustowej linii kolejowej nr 140 z Katowic Ligoty do Orzesza Jaśkowic, poprzez budowę drugiego toru i dodatkowych przystanków osobowych” oraz „Odbudowy linii kolejowej nr 198 z Pyskowic do Pyskowic Miasta, tak aby odtworzyć połączenie między Katowicami, Gliwicami i Pyskowicami”.

W lipcu tego roku zostały ogłoszone dwa przetargi: pierwszy dotyczył projektu i budowy alternatywnego połączenia aglomeracyjnego Gliwice-Ruda Kochłowice-Katowice, które będzie realizowane na trzech odcinkach: linii kolejowych nr 141 (Gliwice-Ruda Kochłowice), 164 (Ruda Kochłowice-Hajduki) oraz 651 (Hajduki – Gottwald). Drugi zaś odnosił się do projektu rewitalizacji linii kolejowej nr 162 na odcinku Dąbrowa Górn. Strzemieszyce – Dąbrowa Górn. Huta Katowice oraz jej odbudowy na dalszym odcinku do stacji Dąbrowa Górnicza, wraz z odbudową przystanku osobowego D.G. Tworzeń i rozbudową przystanku osobowego D.G. Gołonóg.

Miasto Bielsko-Biała otrzymało zgodę na realizację planu rewitalizacji linii kolejowej nr 190 od Skoczowa do Bielsko-Białej, dzięki czemu stała się ona niezbędnym elementem połączenia Śląska Cieszyńskiego. Projekt wcześniej znajdujący się na liście rezerwowej Programu Kolej Plus, został przeniesiony na listę podstawową i teraz prowadzone są uzgodnienia dotyczące umowy o współpracy.

Program Kolej Plus to strategiczne działanie, którego realizacja do 2029 roku ma na celu poprawę warunków życia mieszkańców oraz zwiększenie atrakcyjności wielu regionów. Rada Ministrów przyjęła Program zaplanowany przez Ministerstwo Infrastruktury, który ma kosztować ok. 13,3 mld zł. Z tej kwoty 11,2 mld zł stanowić będą środki budżetu państwa oraz ok. 2 mld zł środki jednostek samorządu terytorialnego. Głównym celem Programu jest zniwelowanie wykluczenia komunikacyjnego, poprzez zapewnienie mieszkańcom lepszego dostępu do zdrowego i ekologicznego środka transportu zbiorowego, jakim jest kolej.

PAP SA publikuje komunikaty bez wprowadzania do nich zmian. Treść komunikatu jest odpowiedzialnością nadawcy, zgodnie z art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. PAP SA nie ponosi odpowiedzialności za treść komunikatu.

Na podstawie aktualności z serwisu: pap-mediaroom.pl

Wiceminister Andrzej Bittel wyraził przekonanie, że rządowe dofinansowanie tych inwestycji przyczyni się do poprawy jakości życia mieszkańców, ułatwienia transportu i zwiększenia atrakcyjności terenów mieszkaniowych i usługowych.

Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg to strategiczne narzędzie, które umożliwia wsparcie dla lokalnych inicjatyw, a także wzmocnienie infrastruktury drogowej na terenie województwa śląskiego. Minister Infrastruktury Andrzej Bittel podkreślił, że dofinansowanie z Funduszu obejmie prace budowlane, rozbudowę lub przebudowę odcinków dróg i ulic miejskich, a także sześć obwodnic drogowych. Realizacja tych inwestycji będzie miała pozytywny wpływ na bezpieczeństwo i komfort podróżowania po drogach samorządowych.

RFRD – inwestycje miejskie w Katowicach

Miasto Katowice jest beneficjentem dofinansowania z RFRD na budowę nowych układów drogowych, koniecznych do skomunikowania terenów mieszkaniowych i usługowych. Inwestycja o łącznej długości 3 km zapewni ciągłość i spójność istniejących dróg. Główny cel to podniesienie jakości życia mieszkańców poprzez ułatwienie transportu. Umowa z RFRD przewiduje dofinansowanie w kwocie 30 mln zł, a planowany termin oddania zadania do użytkowania to I kwartał 2025 r.

Zadanie obejmuje wykonanie następujących prac na odcinkach komunikacji: Układ komunikacyjny dla terenu budowy Nowego Muzeum Śląskiego, międzynarodowego Centrum Kongresowego i siedziby Narodowej Orkiestry Symfonicznej Polskiego Radia. Włączając w to: ul. Dobrowolskiego i rondo na połączeniu ul. Katowickiej i ul. Dobrowolskiego, ul. 14 KDL, ul. 19 KDL, ul. 18 KDL, oraz tzw. drogę Północną – budowa.

Nasza oferta obejmuje wykonanie prac wymienionych wyżej, zgodnie z najnowszymi standardami budowlanymi. Będziemy wykorzystywać najnowocześniejsze materiały, aby zapewnić najwyższą jakość usług.

Realizacja przygotowania terenów pod budownictwo mieszkaniowe przy ul. Gospodarczej (połączenie ul. Gospodarczej z ul. Porcelanową) wymaga budowy;

Przygotowanie terenów pod budownictwo mieszkaniowe w rejonie ul. Korczaka i ul. Deszczowej będzie wymagało budowy;

Przedłużenie ul. Mickiewicza do ul. Grundmanna wymaga budowy;

Budowa układu drogowego w rejonie ul. Tysiąclecia 88 wymaga budowy;

Połączenie ul. Armii Krajowej z ul. Wilczewskiego wymaga budowy;

Środki RFRD przeznaczone na dofinansowanie 18 inwestycji w miastach na prawach powiatu będących siedzibą wojewody lub sejmiku województwa to 382,4 mln zł.

Ogłoszona właśnie kwota dofinansowania z Regionalnego Funduszu Rozwoju Drogowego (RFRD) na budowę obwodnicy Zabrza w ciągu drogi wojewódzkiej nr 921, wraz z modernizacją ul. Hagera, wynosi 61,5 mln zł, a całkowity koszt inwestycji to 123 mln zł. Obwodnica ma mieć ok. 4 km długości i ma zostać oddana do użytkowania w IV kwartale 2028 roku.

Realizacja tej inwestycji stanowi ważny krok w kierunku poprawy bezpieczeństwa i komfortu jazdy na tym odcinku drogi. Będzie się również przyczyniać do zmniejszenia natężenia ruchu w centrum Zabrza, zapewniając mieszkańcom miasta szybszy i bezpieczniejszy dojazd.

Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg zapewni wsparcie finansowe dla sześciu zadań obwodnic w ciągu dróg wojewódzkich, które zostaną uskutecznione w Śląskim Województwie. Trzy z nich to projekty zgłoszone przez Zarząd Województwa Śląskiego, a pozostałe trzy to zadania w miastach na prawach powiatu.

Realizacja północno-zachodniej obwodnicy Raciborza w ciągu DW416 została dofinansowana kwotą 72 mln zł, a całkowita wartość zadania wynosi 120 mln zł;

Rozbudowa ul. Hagera, a także budowa obwodnicy Zabrza zostały dofinansowane kwotą 100 mln zł;

Dofinansowanie na budowę obwodnicy Koziegłów wyniosło 100 mln zł;

Podpisana 24.08.2022 r. umowa o dofinansowanie z RFRD na budowę drogi Racibórz – Pszczyna, a także dokończenie budowy południowej obwodnicy Rybnika w ciągu DW 935 wynosi 100 mln zł.

W ramach przebudowy DW408 na odcinku od Gliwic do granicy województwa, pierwszy etap obejmuje budowę obwodnicy Sośnicowic, która otrzymała dofinansowanie w kwocie 81 mln zł.

Kolejnym przedsięwzięciem jest budowa obwodnicy w Rudzie Śląskiej, od Drogowej Trasy Średnicowej do ul. Goduli, która otrzymała dofinansowanie z RFRD w wysokości 100 mln zł.

Środki RFRD przyznane w latach 2019-2023 na realizację 722 zadań gminnych i powiatowych na 934 km dróg lokalnych w województwie śląskim wyniosły prawie 1 mld zł.

W ramach tych działań zostały wykonane prace remontowe na drogach lokalnych w wielu gminach.

W 2019 roku 244,8 mln złotych zostało przeznaczone na 202 zadania o łącznej długości 215,7 km.

Kolejnym rokiem wsparcia był 2020, kiedy to przeznaczono 160,8 mln złotych na 121 zadań o długości 146,5 km.

W 2021 roku zaplanowano 149 mln zł na 109 zadań o długości 170 km.

W 2022 roku 150 mln złotych zostanie przeznaczone na 123 zadania o długości 191 km.

Na 87 zadań mających na celu poprawę bezpieczeństwa w obszarze oddziaływania przejść dla pieszych przeznaczono w 2021 roku 7,3 mln złotych, natomiast w 2023 roku na 49 zadań polegających na remoncie dróg gminnych i powiatowych przyznano prawie 53 mln zł.

Natomiast w 2023 roku 139 mln złotych zostanie przeznaczone na 87 zadań o długości 128 km.

W ramach RFRD – zadania mostowe – Powiat Bielski otrzymał dofinansowanie na realizację zadania polegającego na rozbiórce tymczasowej przeprawy mostowej i budowie nowego mostu na Sole. Połączenie drogowe z DW948 i drogami powiatowymi 4480S i 1456S w Porąbce zostanie przebudowane, a całe zadanie zostanie zrealizowane w latach 2021-2024 za pomocą ponad 23 mln zł wsparcia z RFRD.

Realizacja tego zadania mostowego za pomocą funduszy z RFRD przyczyni się do wzmocnienia infrastruktury drogowej w regionie, poprawienia bezpieczeństwa i wygodnych warunków przemieszczania się w tamtejszym terenie.

Powiat Bielski wraz z Urzędem Marszałkowskim Województwa Śląskiego będzie dążył do jak najszybszej realizacji zadania, aby mieszkańcy i użytkownicy drogi mogli szybko cieszyć się wyremontowanym mostem oraz wygodnymi warunkami podróżowania.

Realizacja projektu budowy mostu nad Odrą w ramach drogi wojewódzkiej nr 421 będzie trwała od 2024 do 2027 roku. Województwo Śląskie pozyskało dofinansowanie z RFRD w wysokości przekraczającej 270 mln zł.

Dofinansowanie 13 zadań mostowych, które zostały zgłoszone w naborach w latach 2020-2023, wynosi łącznie 1,35 mld zł. Łączna wartość tych inwestycji wynosi aż 1,7 mld zł.

PAP SA nie wprowadza żadnych zmian do treści komunikatów publikowanych w serwisie PAP, zgodnie z wersją dostarczoną przez ich nadawcę. Autor komunikatu jest odpowiedzialny za jego treść zgodnie z przepisami art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. (PAP)

Źródło: pap-mediaroom.pl