Eksperci dyskutujący o znaczeniu nowoczesnej infrastruktury transportowej w Europie Centralnej zauważyli, że oprócz aspektów finansowych i klimatycznych, sytuacja geopolityczna ma istotny wpływ na rozwój sieci transportowych w regionie. Agresja Rosji na Ukrainę oraz groźby wobec krajów bałtyckich, Polski i innych członków NATO stanowią poważne wyzwania. Z tego powodu budowa efektywnej infrastruktury transportowej w Europie Centralnej wymaga współpracy międzynarodowej oraz zaangażowania środków publicznych i prywatnych, mając na celu nie tylko rozwój gospodarczy, lecz także zapewnienie bezpieczeństwa obywateli.

Według Doroty Pyć, prezes Portu Gdańsk, niedawne inwestycje w infrastrukturę transportową skupiały się głównie na ochronie klimatu poprzez redukcję emisji gazów i rozwój ekologicznego transportu drogowego, kolejowego i morskiego.

„Dziś, oprócz dążenia do dekarbonizacji transportu zgodnie z założeniami Zielonego Ładu, szalenie ważny jest również aspekt zapewnienia bezpieczeństwa w obliczu zagrożenia wojną” – powiedziała Dorota Pyć. Przypomniała, że filozofia tworzenia transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T oraz transportu intermodalnego jest też związana z bezpieczeństwem na wypadek wojny.

Według niej, Port Gdańsk, którym zarządza, pełni istotną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa dzięki swoim możliwościom intermodalnym, będąc punktem łączącym trzy różne gałęzie transportu.

„Dlatego niezwykle ważne jest to, abyśmy mieli możliwość budowy drugiego mostu kolejowego, który połączy głębokowodną część Portu Gdańsk z lądem, bo trzeba pamiętać, że ta część portu znajduje się na wyspie i prowadzi do niej tylko jeden most” – podkreśliła prezes Dorota Pyć.

Podkreśliła, że inwestycja ta będzie kluczowa zarówno dla bezpieczeństwa militarnego kraju, jak i dla odbudowy Ukrainy.

Jan Sechter, były ambasador Republiki Czeskiej w Polsce, wskazywał na strategiczne znaczenie polskich portów dla bezpieczeństwa łańcucha dostaw, zwłaszcza w kontekście przemysłu obronnego.

„Czechy są częścią Trójmorza, jesteśmy członkiem NATO, uczestniczymy też w kluczowych projektach związanych z obronnością Europy. Z naszego punktu widzenia najważniejsze jest dokończyć kolejowe połączenia transgraniczne i połączyć je z portami w Gdańsku i Szczecinie, które są dla naszego przemysłu zbrojeniowego bardzo ważne” – powiedział.

Wyraził również zaniepokojenie rosnącą konkurencją ze strony portów europejskich, takich jak Hamburg i Rotterdam, które patrzą z zazdrością na rozwijającą się współpracę czeskich firm z Portem Gdańsk i Portem Szczecińskim.

Jest przekonany, że wzajemna współpraca między portami Gdańsk i Szczecin a czeskimi firmami może przynieść wiele korzyści, jednakże należy być świadomym konkurencji ze strony portów europejskich, które obserwują rosnącą aktywność czeskich firm z niepokojem.

Prezes Dorota Pyć podkreśliła, że kolejne obchody Polskiego Dnia Morza w Pradze, zorganizowane przez Krajową Izbę Gospodarki Morskiej, będą symbolem doskonałej współpracy czesko-polskiej w tej dziedzinie.

Julius Skačkauskas, wiceminister transportu i komunikacji Litwy, podkreślił konieczność stworzenia europejskiej sieci transportowej dla mobilności wojskowej. Litwa już od 2014 roku zdawała sobie sprawę z konieczności budowy wspólnej infrastruktury dla wojskowej mobilności w przypadku wojny.

„Unia zrozumiała to w lutym 2022 roku” – dodał.

Podkreślił, że inwestycje kolejowe finansowane m.in. ze środków KPO uwzględniają elementy bezpieczeństwa.

W trakcie dyskusji eksperci omówili także kwestię finansowania budowy efektywnej infrastruktury transportowej z uwzględnieniem ochrony klimatu i bezpieczeństwa.

Zdaniem Magdy Kopczyńskiej, dyrektor generalnej ds. mobilności i transportu (MOVE) w Komisji Europejskiej, inwestycje w infrastrukturę transportową są kosztowne i czasochłonne, zwłaszcza gdy trzeba je zintegrować w sieć europejską.

„Jakieś kilka lat temu zrozumieliśmy, że budowa dróg, kolei i portów nie tylko wymaga środków publicznych, ale też prywatnych. Teraz nikogo nie stać – również w Europie Zachodniej – na to, żeby budować takie obiekty tylko z pieniędzy publicznych” – podkreśliła.

„Nie ma takiej potrzeby, żeby cenne środki publiczne zawsze i w całości angażować w każdy projekt infrastrukturalny. Zwłaszcza w takie, które mają potencjał dochodowy i mogą przyciągnąć prywatny kapitał” – wyjaśniła przedstawicielka KE.

Magda Kopczyńska zaznaczyła, że zna wiele projektów infrastrukturalnych, które są finansowane zarówno ze środków publicznych, jak i ze środków pozyskanych na rynku prywatnym.

W kontekście finansowania inwestycji infrastrukturalnych nie można pominąć znaczenia środków z Krajowego Planu Odbudowy dla Polski, które zostały odblokowane po ponad dwóch latach od ich przyjęcia.

Środki z KPO będą również przeznaczone na rozwój Portu Gdańsk. Dorota Pyć, prezes zarządzająca terenem portu, zapowiedziała możliwość powstania terminalu do instalacji morskiej energetyki wiatrowej.

„Moim marzeniem jest, by Port Gdańsk stał się centrum energetycznym. Od ponad dekady w Polsce trwają prace przygotowawcze i projektowe dla uruchomienia morskich farm wiatrowych w polskiej wyłącznej strefie ekonomicznej. W tym celu potrzebne są porty instalacyjne. Dlatego też w KPO zostały zapisane środki na realizację tego celu. Z perspektywy strategicznej istotne jest to, aby taka infrastruktura instalacyjna powstała właśnie w Porcie Gdańsk, który ze względu na parametry głębokości jest najlepiej przystosowany, by pełnić taką funkcję. To jeden z elementów budowania centrum energetycznego w Gdańsku. Myślę, że poparcie dla takiego kierunku będzie z wielu stron – sektora publicznego i podmiotów prywatnych. Wpisuje się to w dekarbonizację i osiągnięcie zeroemisyjności. Mamy bardzo dużo wartości, które są istotne, żeby zminimalizować negatywne skutki zmian klimatu” – wskazała prezes Pyć.

Źródło wiadomości: pap-mediaroom.pl

Podczas dyskusji na temat znaczenia nowoczesnej infrastruktury transportowej w Europie Centralnej eksperci zauważyli, że oprócz aspektów finansowych i klimatycznych, sytuacja geopolityczna ma istotny wpływ na rozwój sieci transportowych w regionie. Konkretnie, agresja Rosji na Ukrainę oraz groźby wobec krajów bałtyckich, Polski i innych członków NATO. Dlatego budowa efektywnej infrastruktury transportowej w Europie Centralnej wymaga współpracy międzynarodowej oraz zaangażowania środków publicznych i prywatnych, zapewniając nie tylko rozwój gospodarczy, ale także bezpieczeństwo obywateli.

Zdaniem Doroty Pyć, prezes Portu Gdańsk, niedawno inwestycje w infrastrukturę transportową były głównie skoncentrowane na ochronie klimatu poprzez ograniczenie emisji gazów oraz rozwój zielonego transportu drogowego, kolejowego i morskiego.

„Dziś, oprócz dążenia do dekarbonizacji transportu zgodnie z założeniami Zielonego Ładu, szalenie ważny jest również aspekt zapewnienia bezpieczeństwa w obliczu zagrożenia wojną” – powiedziała Dorota Pyć. Przypomniała, że filozofia tworzenia transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T oraz transportu intermodalnego jest też związana z bezpieczeństwem na wypadek wojny.

Zaznaczyła, że Port Gdańsk, którym zarządza, pełni istotną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa poprzez swoje możliwości intermodalne, będąc punktem połączenia trzech różnych rodzajów transportu.

„Dlatego niezwykle ważne jest to, abyśmy mieli możliwość budowy drugiego mostu kolejowego, który połączy głębokowodną część Portu Gdańsk z lądem, bo trzeba pamiętać, że ta część portu znajduje się na wyspie i prowadzi do niej tylko jeden most” – podkreśliła prezes Dorota Pyć.

Podkreśliła, że inwestycja ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa militarnego kraju oraz dla odbudowy Ukrainy.

Jan Sechter, były ambasador Republiki Czeskiej w Polsce, wyraził opinię na temat strategicznego znaczenia polskich portów dla bezpieczeństwa łańcucha dostaw, zwłaszcza w kontekście przemysłu obronnego.

„Czechy są częścią Trójmorza, jesteśmy członkiem NATO, uczestniczymy też w kluczowych projektach związanych z obronnością Europy. Z naszego punktu widzenia najważniejsze jest dokończyć kolejowe połączenia transgraniczne i połączyć je z portami w Gdańsku i Szczecinie, które są dla naszego przemysłu zbrojeniowego bardzo ważne” – powiedział.

Mówił również o rosnącym zainteresowaniu czeskich firm współpracą z Portem Gdańsk i Portem Szczecińskim, co wzbudza zazdrość europejskich portów, takich jak porty w Hamburgu i Rotterdamie.

Poza tym, wspomniał o coraz większym zainteresowaniu czeskich firm współpracą z Portem Gdańsk i Portem Szczecińskim, co sprawia, że europejskie porty, zwłaszcza porty w Hamburgu i Rotterdamie, czują się zazdrosne.

Prezes Dorota Pyć podkreśliła, że kolejne obchody Polskiego Dnia Morza w Pradze, zorganizowane przez Krajową Izbę Gospodarki Morskiej, będą symbolem doskonałej współpracy między Czechami i Polakami w tej dziedzinie.

Julius Skačkauskas, wiceminister transportu i komunikacji Litwy, podkreślił konieczność stworzenia europejskiej sieci transportowej dla mobilności wojskowej. Od 2014 roku Litwa zdawała sobie sprawę, że konieczne jest budowanie wspólnej infrastruktury dla mobilizacji wojskowej w przypadku wojny.

„Unia zrozumiała to w lutym 2022 roku” – dodał.

Inwestycje kolejowe w kraju uwzględniają element bezpieczeństwa, a ich realizacja odbywa się m.in. ze środków KPO.

Specjaliści w dyskusji poruszyli kwestię finansowania budowy efektywnej infrastruktury transportowej, dostosowanej do wyzwań związanych z ochroną klimatu i zapewnieniem bezpieczeństwa.

Magda Kopczyńska, dyrektor generalna ds. mobilności i transportu (MOVE) w Komisji Europejskiej, zauważyła, że inwestycje w infrastrukturę transportową są kosztowne i czasochłonne, zwłaszcza gdy trzeba je zintegrować w sieć europejską.

„Jakieś kilka lat temu zrozumieliśmy, że budowa dróg, kolei i portów nie tylko wymaga środków publicznych, ale też prywatnych. Teraz nikogo nie stać – również w Europie Zachodniej – na to, żeby budować takie obiekty tylko z pieniędzy publicznych” – podkreśliła.

„Nie ma takiej potrzeby, żeby cenne środki publiczne zawsze i w całości angażować w każdy projekt infrastrukturalny. Zwłaszcza w takie, które mają potencjał dochodowy i mogą przyciągnąć prywatny kapitał” – wyjaśniła przedstawicielka KE.

Magda Kopczyńska zauważyła, że wiele projektów infrastrukturalnych jest finansowanych zarówno ze środków publicznych, jak i z prywatnych inwestycji.

Ważne jest również, że środki z Krajowego Planu Odbudowy dla Polski zostały odblokowane po ponad dwóch latach, co ma istotne znaczenie dla finansowania inwestycji infrastrukturalnych.

Środki z KPO zostaną wykorzystane między innymi w Gdańsku. Prezes Dorota Pyć potwierdziła, że na obszarze Portu Gdańsk może powstać terminal do instalowania morskich farm wiatrowych.

„Moim marzeniem jest, by Port Gdańsk stał się centrum energetycznym. Od ponad dekady w Polsce trwają prace przygotowawcze i projektowe dla uruchomienia morskich farm wiatrowych w polskiej wyłącznej strefie ekonomicznej. W tym celu potrzebne są porty instalacyjne. Dlatego też w KPO zostały zapisane środki na realizację tego celu. Z perspektywy strategicznej istotne jest to, aby taka infrastruktura instalacyjna powstała właśnie w Porcie Gdańsk, który ze względu na parametry głębokości jest najlepiej przystosowany, by pełnić taką funkcję. To jeden z elementów budowania centrum energetycznego w Gdańsku. Myślę, że poparcie dla takiego kierunku będzie z wielu stron – sektora publicznego i podmiotów prywatnych. Wpisuje się to w dekarbonizację i osiągnięcie zeroemisyjności. Mamy bardzo dużo wartości, które są istotne, żeby zminimalizować negatywne skutki zmian klimatu” – wskazała prezes Pyć.

Na podstawie aktualności z serwisu: pap-mediaroom.pl

W uroczystości uczczenia członków Polskiej Grupy Energetycznej, które walczyły w Powstaniu Warszawskim, we wtorek 1 sierpnia 2023 roku o godzinie 10:30 zgromadzili się na Skwerze Kahla na warszawskim Powiślu.

Uroczystości rozpoczęły się od złożenia wieńców przez przedstawicieli administracji rządowej, zaproszonych gości oraz zarządu PGE i spółek z Grupy PGE, pod pomnikiem upamiętniającym dowódców obrony Elektrowni Warszawskiej. W ceremonii wzięli udział m.in.: Małgorzata Gosiewska, wicemarszałek Sejmu RP, prof. dr hab. Piotr Gliński, minister kultury i dziedzictwa narodowego, Karol Rabenda, podsekretarz stanu w Ministerstwie Aktywów Państwowych, Piotr Pyzik, podsekretarz stanu w Ministerstwie Aktywów Państwowych, Paweł Sałek, doradca prezydenta RP Andrzeja Dudy, oraz Krzysztof Sobolewski, sekretarz generalny Prawa i Sprawiedliwości.

„Dzisiaj czcimy pamięć bohaterów Powstania Warszawskiego, ale ono nie było tylko warszawskie, to było powstanie polskie. Na ulicach stolicy Żołnierze Armii Krajowej walczyli o wolność całej Polski, a nie tylko Warszawy. Walczyli wszyscy, uczniowie, studenci, robotnicy, urzędnicy, ale także pracownicy Elektrowni Miejskiej. Jako PGE, największa firma energetyczna w Polsce, jesteśmy depozytariuszami pamięci energetyków walczących na Powiślu. To oni 79 lat temu walczyli o wolność, bo mieli Polskę w sercu. Zapłacili za to najwyższą cenę, ale ich ofiara nie była daremna. Dlatego, już kolejny rok z rzędu oddajemy im hołd, ich odwadze, poświęceniu i ofierze. Ich pamięć żyje w nas, a ich duch kształtuje polskość kolejnych pokoleń” – mówi Wojciech Dąbrowski, prezes zarządu PGE Polskiej Grupy Energetycznej.

Uczestnicy uroczystości mieli okazję zobaczyć premierowy pokaz animacji “Rozkaz: Zdobyć Elektrownię!”. Utwór, stworzony na zlecenie Fundacji PGE, wykorzystuje sztuczną inteligencję i przedstawia wydarzenia związane z zdobyciem Elektrowni Powiśle w pierwszych godzinach Powstania Warszawskiego. Trwająca 5 minut animacja została zaprezentowana w trakcie uroczystości.

Dzięki współpracy z Grupa Historyczną „Zgrupowanie Radosław” i Grupą Rekonstrukcyjno-filmową GRF Bemowo, udało się stworzyć film oparty na wydarzeniach opisanych przez historyka Michała Wujciuka. Film wzbogacono o animacje na podstawie materiału nagranego przy użyciu najnowszych technologii sztucznej inteligencji. Za powstanie filmu odpowiadają producent Goood Film, Paweł Jaworowski oraz reżyser Przemysław Kulikowski. Aby obejrzeć film, odwiedź stronę: https://www.youtube.com/watch?v=PSKDh2ffdDo.

Grupa Historyczna „Zgrupowanie Radosław” oraz Grupa Rekonstrukcyjno-filmowa GRF Bemowo zapewniły wsparcie techniczne przy tworzeniu filmu, który powstał na podstawie wydarzeń opisanych przez historyka Michała Wujciuka. Za produkcję oraz reżyserię odpowiadają Paweł Jaworowski, producent Goood Film, oraz Przemysław Kulikowski. Animacje w filmie zostały stworzone wykorzystując technologię sztucznej inteligencji. Aby obejrzeć film, kliknij link: https://www.youtube.com/watch?v=PSKDh2ffdDo.

PGE przygotowało dla Państwa wyjątkowe wydanie komiksu „Rozkaz: Zdobyć Elektrownię!”, na podstawie scenariusza animacji. Ten niezwykły komiks został wyjątkowo zilustrowany przez Andrzeja Grzechnika. Zachęcamy do zapoznania się z nim na stronie PGE: https://www.gkpge.pl/rozkaz-zdobyc-elektrownie.

Po oficjalnym zakończeniu uroczystości odbyło się Kino Powstańcze na świeżym powietrzu. W programie wydarzenia znalazły się filmy inspirowane Powstaniem Warszawskim, m.in.: „Rozkaz: Zdobyć Elektrownię!”, „Energetycy w Powstaniu: wspomnienia”, „Wywiad jakiego jeszcze nie było: pseudonim „Cubryna” oraz „Energetycy w Powstaniu”, a także „Fajna ferajna czyli powstanie oczyma dzieci” Tomka Stankiewicza, „Powstanie Warszawskie” Jana Komasy, „Godzina W” Janusza Morgernsterna czy „Kanał” Andrzeja Wajdy.

Od 31 lipca do końca września br. w siedzibie PGE przy ul. Mysiej 2 w Warszawie zaprezentowana zostanie wystawa plenerowa „Rozkaz: Zdobyć elektrownię!”, poświęcona pracownikom Elektrowni Powiśle. Ponadto, od 1 sierpnia będzie można podziwiać na elewacji siedziby PGE Polskiej Grupy Energetycznej wielkoformatową siatkę z napisem „Energetycy w Powstaniu Warszawskim. Pamiętamy”, która będzie widoczna przez 63 dni.

Treść pochodzi z serwisu: pap-mediaroom.pl

Maroš Šefčovič, wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej ds. stosunków międzyinstytucjonalnych i prognozowania, wyraził swoje uznanie dla organizatorów kongresu za wybór aktualnych tematów w odpowiedzi na współczesne wyzwania na świecie na wstępie debaty.

„Wojna na Ukrainie ma wpływ na resztę Europy. Chiny nadal stosują środki protekcjonistyczne i subsydiują swój przemysł. Musimy zadbać, by nasza infrastruktura krytyczna w zakresie energii nie była zagrożona” – przekonywał Maroš Šefčovič. 

Według niego, zarówno agresja Rosji na Ukrainę, jak i pandemia covid-19, pokazują, że Europa powinna przyjąć konkretne środki, aby zwiększyć odporność swojej gospodarki. Inwestycja w nowe projekty w sektorach strategicznych będzie tu kluczowa, aby osiągnąć ten cel.

Eksperci twierdzą, że sytuacja międzynarodowa wymaga nowego podejścia do bezpieczeństwa Europy.

Eksperci są zgodni, że obecna sytuacja międzynarodowa wymaga od Europy zmiany podejścia do bezpieczeństwa. Konieczne jest przyjęcie nowych strategii, które pozwolą na skuteczne przeciwdziałanie zagrożeniom w regionie.

„Europejczycy na tę transformację muszą się przygotować. Produkcja powinna zostać w Europie. Powinniśmy rozważyć, jakie mamy relacje z Chinami, aby nie stanowiły zagrożenia dla naszej gospodarki. To zdecyduje o naszej przyszłości i bezpieczeństwie. Unikajmy podziałów i dbajmy o wspólne interesy” – podkreślił wiceprzewodniczący KE.

Minister Emilewicz zasłynęła z odważnego i zdecydowanego zwrotu w gospodarce polskiej, która wyrosła ponad swoje wcześniejsze problemy. W jej opinii, inwestycje w technologię, „nowe” przedsiębiorczości i wspieranie małych i średnich przedsiębiorstw pomogły Polsce utrzymać się na szczycie względem innych krajów Europy.

W czasie swojej kadencji Emilewicz wykazała się wizją wykorzystania nowych technologii w polskiej gospodarce, odporną na zmiany zachodzące na rynkach europejskich. W jej ocenie, inwestycje w zaawansowane technologie, jak również wsparcie dla małych i średnich przedsiębiorstw stały się kluczem do sukcesu polskiej gospodarki w kontekście wojny i pandemii.

Pod rządami ministra Jadwigi Emilewicz polska gospodarka odniosła wyjątkowy sukces. Poprzez wsparcie dla nowych technologii i przedsiębiorców udało się odpowiednio przygotować do sytuacji zachodzących na rynkach europejskich, takich jak pandemia i wojna na Ukrainie. Minister Emilewicz wywarła kluczowy wpływ na utrzymanie Polski w czołówce wśród innych krajów Europy.

„Nasz przypadek pokazał, że jesteśmy bardzo odporni na kryzysy. Ostatnie trzy dekady dowodzą, że Polska jest pierwszą rakietą na europejskim korcie. W tym czasie żaden inny europejski kraj nie rozwijał się równie szybko. Podczas pandemii Polska zwiększyła swoje PKB – o 10 proc.” – wskazywała Jadwiga Emilewicz.

„Brak specjalizacji narodowej okazał się naszą największą siłą. Różnorodność gospodarcza nam pomogła i sprawiła, że wstrząs pandemiczno-wojenny przeszliśmy stosunkowo suchą stopą” – przekonywała Jadwiga Emilewicz. Jako atut wymieniła też zdywersyfikowany eksport, który nie opiera się na dwóch czy trzech produktach, ale wielości – od maszyn, poprzez jachty, po żywność.

„Kraje naszego regionu zaczynają odgrywać większą rolę. Umiejętność przystosowania się do transformacji Czechów, Polaków, Rumunów pokazała, że mamy to we krwi. Może to będzie miało dobry wpływ na starą Unię i na obecne tam poczucie pławienia się w dobrobycie” – tłumaczył Bartłomiej Pawlak. 

„Firmy są przystosowane do zmian strategii, gorzej z rządami państw, ich strategie są mniej odporne na krytykę, ponieważ są poddane populistycznym sygnałom z zewnątrz. Tymczasem nawet niedoskonała strategia jest lepsza niż brak strategii” – argumentował Bartłomiej Pawlak.

„Jedno jest pewne, sama transformacja nie jest w stanie tak szybko, jak tego potrzebujemy, zapełnić dziurę po rosyjskich paliwach kopalnych” – przekonuje.  

„Handel światowy w związku z covidem, wojną i zagrożeniami strategicznymi w Azji, czeka korekta. Nie ma jednak mowy o przewróceniu całej architektury handlu globalnego, choćby dlatego, że nas na to nie stać” – tłumaczył Konrad Szymański.

Podsumowując, stwierdzono, że aby Polska odniosła sukces gospodarczy, niezbędna jest dywersyfikacja sektora przemysłowego oraz odpowiednia strategia rozwoju.

Minister Rozwoju, Bartłomiej Pawlak, opisał jak skutki wojny na Ukrainie przekładają się na polską gospodarkę.

Konrad Szymański z Polskiego Instytutu Ekonomicznego zwrócił uwagę na znacznie bardziej skomplikowane zadanie jakim jest wypracowanie przyszłej architektury globalnego handlu.

Uczestnicy debaty zauważyli również problem dotyczący braku odpowiednio wykwalifikowanych pracowników, jednak Kamil Majczak z Ciech S.A. stwierdził, że Polska jest w lepszej pozycji niż wiele państw Europy.

Na koniec uznano, że aby Polska była odporna gospodarczo, konieczna jest dywersyfikacja sektora przemysłowego, opracowanie odpowiedniej strategii rozwoju oraz zapewnienie odpowiednio wykwalifikowanej siły roboczej.

„Tam najlepsze pokolenie specjalistów, które budowało gospodarkę właśnie schodzi z rynku, u nas są to wciąż osoby w kwiecie wieku, które mogą dawać dużo wartości dla gospodarki” – przekonuje członek zarządu Ciech S.A. 

„Do tego potrzebni są pracownicy i ekosystem. Aby zbudować ten ekosystem, należy się opierać o lokalne zasoby. Mam na myśli choćby zasoby gazowe w Rumunii czy inicjatywę dotyczącą energii atomowej w Polsce” – tłumaczy Victor Grigorescu.

„Wszyscy przedstawiciele przemysłu w Ostrawie wiedzą, że przyszłość należy do wodoru i trzeba go produkować, ale zielony wodór jest tak drogi, że przemysł nie jest teraz w stanie go wykorzystywać” – przekonywał Marian Piecha. I zapewnił, że Czesi pracują nad niezależnością energetyczną i rozwijają sektor zielonej energetyki.

1. Według poglądu Victora Grigorescu, inwestowanie w kapitał ludzki jest najskuteczniejszym sposobem ochrony przedsiębiorstw przed problemami kadrowymi.

2. Minister energii Rumunii podkreślił, że zrobienie z przemysłu odpornego na zmiany wymaga energii.

3. Marian Piecha, szef Ministerstwa Przemysłu i Handlu Republiki Czeskiej, dyskutował na temat zielonej transformacji w Czechach.

4. Co roku Europejski Kongres Gospodarczy w Katowicach odwiedzają tysiące przedstawicieli biznesu, nauki i polityki. Tegoroczna edycja odbędzie się w dniach 24-26 kwietnia.

5. Według ekspertów, inwestycje w kapitał ludzki są niezbędne, aby firmy mogły skutecznie uniknąć problemów z zatrudnieniem.

6. Według ministra energii Rumunii, wszelkie zmiany w przemysłowych procesach wymagają zapewnienia wystarczających zasobów energii.

7. Podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach Marian Piecha przedstawił swoje stanowisko dotyczące zielonej transformacji w Czechach.

Źródło wiadomości: pap-mediaroom.pl

FinTech & InsurTech Digital Congress to wyjątkowe wydarzenie, które odbędzie się 17-18 maja 2023 r. w The Westin Warsaw Hotel. Będzie to doskonała okazja do poznania aktualnych trendów w sektorze finansowym oraz ubezpieczeniowym, a wszystko to w kompetentnych dyskusjach z udziałem najważniejszych ekspertów z branży!

Debata „Globalny Krajobraz Fintech” będzie inauguracją dwudniowej dyskusji. Podczas spotkania eksperci omówią aktualne wyzwania stojące przed fintechem i insurtech w 2023 roku, w tym odporność na kryzys i wyzwania makroekonomiczne w kontekście zmian geopolitycznych. Ponadto poruszone zostaną tematy dotyczące przyszłości inwestycji w dobie gospodarki cyfrowej, przyczyn spowolnienia finansowania w Polsce i możliwości wprowadzania nowoczesnych technologii.

Kolejny panel skupi się na synergii pomiędzy danymi a sztuczną inteligencją oraz jej znaczeniu w biznesie. Dyskusja poświęcona cyberbezpieczeństwu i blockchain będzie miała na celu omówienie wyzwań i korzyści płynących z rozwoju tych technologii w sektorach fintech i insurtech.

Drugi dzień konferencji poświęcony będzie przepisom prawnym i aktualnym trendom w branży fintech i insurtech. Członkowie panelu wyjaśnią wpływ zmian legislacyjnych na sektor finansowo-ubezpieczeniowy (w tym wyzwania regulacyjne w innowacjach finansowych, Data Act i DORA, skutki MiCA i dyrektywy NIS 2). Poza tym, omówione zostaną współczesne trendy w finansach, w tym m.in. alternatywne źródła finansowania, BNPL, usługi transgraniczne, otwarta bankowość, platformy inwestycyjne i Embedded Finance, a także możliwości i perspektywy przestrzeni kryptograficznej.

Podczas tegorocznego sektora ubezpieczeniowego omówimy perspektywy rozwoju, które obejmują digitalizację i automatyzację procesów ubezpieczeniowych, realizację strategii ESG, modele zarządzania ryzykiem, Embedded Insurance i Open Insurance. Dyskusja będzie dotyczyła kluczowych potrzeb klientów w 2023 roku oraz kształtowania i utrzymywania wysokiego poziomu Customer Experience. Ponadto omówione zostaną kwestie dotyczące zarządzania doświadczeniami pracowników.

FinTech & InsurTech Digital Congress to miejsce, w którym liderzy finansów i ubezpieczeń mogą wymieniać się inspiracjami i wiedzą na temat nowych technologii. Tutaj można zobaczyć, jak innowacyjne pomysły i rozwiązania są wdrożone w praktyce, a także poznać perspektywę przedstawicieli sektora bankowego, ubezpieczeniowego, fintechów, insurtechów, firm pożyczkowych, kancelarii prawnych, inwestorów, firm technologicznych, IT, startupów, administracji państwowej i firm doradczych.

MMC Polska oferuje wyjątkowe doświadczenie w zakresie prowadzenia prestiżowych kongresów, konferencji, warsztatów i szkoleń skierowanych do kadry menedżerskiej oraz zarządów firm. Przekonaj się sam i odwiedź naszą stronę internetową www.mmcpolska.pl, aby dowiedzieć się więcej o naszych usługach.

Treść pochodzi z serwisu: pap-mediaroom.pl

Dzień Ziemi zachęca nas do zaangażowania się w tworzenie bardziej przyjaznych dla środowiska gospodarek. Firma Hisense, jako globalny lider w dziedzinie sprzętu AGD i elektroniki użytkowej, od dawna stawia na zrównoważone praktyki biznesowe jako priorytet i wspiera wszelkie inicjatywy zmierzające do ograniczenia zużycia energii i stworzenia zrównoważonego środowiska.

Firma, która jest światowej sławy producentem urządzeń elektronicznych, w tym telewizorów tradycyjnych, laserowych i sprzętu AGD, podjęła ostatnio działania, aby zmniejszyć swój ślad węglowy i zapewnić, że jej produkcja, łańcuch dostaw i wyroby są bardziej efektywne i zrównoważone.

Hisense wykorzystał w swoich odbiornikach telewizyjnych opracowane przez siebie samoadaptacyjne algorytmy kontroli podświetlenia, cyfrowe algorytmy kontroli zasilania, wysokonapięciowe oświetlenie LED oraz technologię napędu, aby obniżyć zużycie energii w każdym odbiorniku telewizyjnym aż o 25%. Ponadto firma zmodyfikowała swoje telewizory, aby zmniejszyć zużycie plastiku niezbędnego do rozproszenia ciepła, co pozwoliło jej zaoszczędzić 4,626 ton plastiku rocznie, co w przeliczeniu na jednostki pojemnościowe stanowi 514 milionów plastikowych torebek.

Produkty Hisense z kategorii lodówek zostały docenione przez Program Narodów Zjednoczonych ds. Rozwoju za wdrożenie technologii pianowania, która wpłynęła na poprawę wydajności urządzeń. Zgodnie z szacunkami, dzięki niej możliwe było zmniejszenie emisji dwutlenku węgla o prawie 6 tys. ton.

Firma Hisense przyjmuje kroki w celu ograniczenia swojego wpływu na środowisko, w tym zmniejszenia śladu węglowego poprzez rozwój produkcji energii słonecznej. Do końca 2023 roku oczekuje się, że całkowita moc zainstalowana wyniesie 60MW, a roczna produkcja energii elektrycznej wzrośnie do 53 milionów kWh. Współczynnik wykorzystania energii słonecznej w całkowitym zużyciu energii elektrycznej firmy wyniesie ponad 10%.

Hisense nie tylko tworzy produkty, ale także promuje bardziej zrównoważony świat. Z tej okazji, aby podkreślić znaczenie ochrony środowiska, w Dzień Ziemi firma wprowadza nową inicjatywę, która polega na sadzeniu drzew.

Hisense wspiera wiele inicjatyw na rzecz ochrony środowiska i zrównoważonego rozwoju. Aby dowiedzieć się więcej o ich inwestycjach w zieloną przyszłość, zapraszamy do obejrzenia filmu na ich stronie https://www.youtube.com/watch?v=ZcqzEepU98g, w którym przedstawiono ich wkład w budowanie bardziej ekologicznego świata.

Hisense zapewnia innowacyjne i zaawansowane technologicznie produkty stworzone z myślą o wygodzie i komforcie użytkownika. Współpracując z partnerami, firma Hisense zapewnia dostęp do najnowszych technologii i rozwiązań, dzięki czemu użytkownik może cieszyć się jeszcze bardziej wygodnym życiem.

Hisense to lider wśród firm tworzących sprzęt AGD i elektronikę użytkową. Z innowacyjnych i zaawansowanych technologicznie produktów skorzystają zarówno profesjonalni użytkownicy, jak i osoby prywatne. Produkty Hisense są dostępne na całym świecie i gwarantują maksymalny komfort i wygodę użytkowania.

Hisense wyznacza nowe standardy w dziedzinie sprzętu AGD i elektroniki użytkowej. Firma oferuje szeroki wybór produktów, w tym Smart TV, sprzęt AGD i inteligentne informacje IT, które dostępne są w 160 krajach na całym świecie. Jakość i innowacyjność produktów Hisense zapewniają wygodę użytkownikom oraz ekskluzywne doświadczenia przy ich używaniu.

Hisense jest jednym z najbardziej znanych i cenionych producentów sprzętu AGD i elektroniki użytkowej. Dzięki współpracy z partnerami, Hisense oferuje dostęp do najnowszych technologii i rozwiązań, dzięki czemu użytkownicy na całym świecie mogą cieszyć się najwyższej jakości produktami. Firma Hisense gwarantuje wygodę i komfort użytkowania, a jej produkty dostępne są w ponad 160 krajach.

Na podstawie aktualności z serwisu: pap-mediaroom.pl