Analiza Wstępnego Raportu Bezpieczeństwa jest niezbędna do uzyskania zezwolenia na budowę reaktorów BWRX-300 firmy GE Hitachi Nuclear Energy. Dokument ten jest wymagany przez Państwową Agencję Atomistyki (PAA) i ma na celu wykazanie bezpieczeństwa planowanej budowy obiektu energetyki jądrowej w Polsce. Opracowanie tego raportu stanowi kluczowy etap procesu licencjonowania i jest jednym z najważniejszych elementów wniosku inwestora.

Naszym głównym celem jest przygotowanie raportu, który będzie pierwszą taką analizą w całej Unii Europejskiej. Aby to osiągnąć, zespół OSGE musi pozyskać istotne dane i parametry dotyczące przyszłej infrastruktury od naszych partnerów biznesowych. Dlatego podpisaliśmy porozumienie z firmą Laurentis w Centrum Prasowym PAP, aby skorzystać z transferu wiedzy i doświadczenia kanadyjskiej firmy, oraz wcześniej nawiązaliśmy współpracę z amerykańskim gigantem GE Hitachi w obszarze technologii.

„Wdrożenie w Polsce technologii BWRX-300, czyli małych reaktorów modułowych, jest absolutnie krytyczne zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa ekonomicznego, jak i energetycznego naszego państwa. Doświadczenia firmy Laurentis w tym zakresie jest dla nas bezcenne” – przekonywał Rafał Kasprów, prezes zarządu OSGE.

Laurentis jest spółką zależną Ontario Power Generation (OPG), która od sześciu dekad specjalizuje się w kompleksowych usługach i rozwiązaniach jądrowych, takich jak zarządzanie projektami, licencjonowanie, budowa gotowości operacyjnej i wsparcie dla operatora. Spółka zdobywa cenne doświadczenie praktyczne poprzez zaangażowanie się w projekt OPG w Darlington niedaleko Toronto (prowincja Ontario), gdzie powstaje już pierwszy na świecie reaktor BWRX-300.

„Stworzenie infrastruktury SMR-ów umożliwi Polsce osiągnięcie ambitnych, ale niezbędnych dla utrzymania konkurencyjności i niezależności gospodarczej ambitnych celów w zakresie zielonej energetyki” – zaznaczył Michael Hare, dyrektor zarządzający na Europę w Laurentis Energy Partners.

Porozumienie między OSGE a Laurentis to ważny krok w kierunku zapewnienia czystej energii dla polskich firm, fabryk i gospodarstw domowych poprzez małe reaktory jądrowe. Finalizacja projektu OSGE ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego Polski i regionu oraz dla realizacji globalnych celów klimatycznych. Stephen Lecce, minister energii prowincji Ontario, podkreślił także znaczenie porozumienia dla relacji polsko-kanadyjskich.

„Nikt tak dobrze, jak właśnie Polacy, nie rozumie znaczenia suwerenności energetycznej, zwłaszcza w tak nieprzewidywalnym jak obecnie otoczeniu geopolitycznym. Bardzo cieszy nas możliwość podzielenia się z Wami bogatymi doświadczeniami Ontario, w którym już połowa produkowanej energii pochodzi z atomu” – podkreślił Stephen Lecce.

„Kanadyjskie doświadczenia pokazują, że inwestowanie zarówno w >>mały<>duży<< atom generuje tysiące zielonych, dobrze płatnych miejsc pracy oraz oznacza nowe zamówienia i kontrakty dla wielu dostawców i podwykonawców” – zauważył minister energii Ontario.

Dodał, że budowa reaktorów małej mocy (SMR-ów) będzie stanowiła dodatkowy impuls dla gospodarki, zarówno na poziomie krajowym, jak i lokalnym.

Podczas podpisywania porozumienia obecni byli także m.in. Catherine Godin, ambasador Kanady w Polsce, Wojciech Wrochna, sekretarz stanu w Ministerstwie Przemysłu i pełnomocnik rządu do spraw strategicznej infrastruktury energetycznej, oraz Dagmara Peret, szefowa GE Hitachi w Polsce.

„Do pracy przy raporcie zaangażowanych ma być ok. 150 osób, a sam dokument powinien być gotowy do połowy 2026 roku. Dzięki temu będziemy mogli rozpocząć proces licencjonowania, co umożliwi przystąpienie do budowy pierwszych reaktorów jeszcze do końca tej dekady” – powiedział Rafał Kasprów.

Do końca 2023 roku OSGE otrzymało pozytywne decyzje z Ministerstwa Klimatu i Środowiska dotyczące sześciu lokalizacji reaktorów BWRX-300, w tym: Stawy Monowskie, Włocławek, Ostrołęka, Dąbrowa Górnicza, Kraków – Nowa Huta i Stalowa Wola – Tarnobrzeg.

Jeden mały reaktor BWRX-300 może przyczynić się do uniknięcia emisji 176 mln ton CO2 oraz spalenia 65 mln ton węgla w ciągu sześciu dekad. Inwestycja w SMR-y będzie miała również pozytywny wpływ na polską gospodarkę, generując ponad 24 mld zł wartości dodanej brutto i tworząc 2,7 tys. nowych miejsc pracy według raportu LPMG przygotowanego dla spółki.

Komisja Europejska zaleca jak najszybsze budowanie małych reaktorów jądrowych i ogłosiła utworzenie specjalnego sojuszu przemysłowego na rzecz powstawania SMR-ów w całej Unii Europejskiej.

Pochodzenie informacji: pap-mediaroom.pl

Od połowy grudnia 2024 r. podróżni będą mieli do dyspozycji więcej, bo aż 505 połączeń, w tym 34 sezonowe. Skróci się czas przejazdu na wielu popularnych trasach, a pociągi Pendolino pojadą w nowej relacji – do/ze Szczecina przez Poznań do/z Warszawy. W rozkładzie pojawią się też m.in. dodatkowe pociągi z Przemyśla, Poznania, Lublina czy Białegostoku. Nowe połączenia do Czech z Trójmiasta, Poznania, Wrocławia oraz do Berlina z Przemyśla, Krakowa, Katowic i Wrocławia będą dostępne dla miłośników zagranicznych wyjazdów. Nowy rozkład jazdy wejdzie w życie 15 grudnia. O szczegółach na konferencji prasowej mówili minister infrastruktury Dariusz Klimczak oraz wiceministrowie Arkadiusz Marchewka i Piotr Malepszak.

Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że od połowy grudnia 2024 r. podróżni będą mieli do dyspozycji 505 połączeń, w tym 34 sezonowe. Nowy rozkład jazdy skróci czas przejazdu na wielu popularnych trasach, a pociągi Pendolino pojadą w nowej relacji – do/ze Szczecina przez Poznań do/z Warszawy. Dodatkowe pociągi z Przemyśla, Poznania, Lublina czy Białegostoku oraz nowe połączenia do Czech z Trójmiasta, Poznania, Wrocławia oraz do Berlina z Przemyśla, Krakowa, Katowic i Wrocławia będą dostępne dla miłośników zagranicznych wyjazdów. Nowy rozkład jazdy wejdzie w życie 15 grudnia, o czym poinformowali minister infrastruktury Dariusz Klimczak oraz wiceministrowie Arkadiusz Marchewka i Piotr Malepszak na konferencji prasowej.

W sezonie 2024/2025 podróżni będą mieli do wyboru aż 51 nowych połączeń w porównaniu z poprzednim rokiem, co daje im łącznie 505: 471 całorocznych i 34 sezonowych. Najbardziej uczęszczane trasy będą obsługiwane przez pociągi kursujące regularnie: co godzinę między Wrocławiem a Krakowem, co najmniej co dwie godziny z Poznania do Krakowa oraz co dwie godziny między Gdynią a Wrocławiem. Najpopularniejsze trasy komunikacyjne zachowają swoją atrakcyjną sieć połączeń, a pociągi z Warszawy będą jeździć do Krakowa i Trójmiasta średnio co godzinę.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak ogłosił, że firma oferuje rekordowe czasy podróży dla pasażerów oraz bardziej przewidywalny rozkład jazdy. Ponadto, inwestuje się w infrastrukturę i tabor, a niedawno ogłoszono przetarg na zakup 42 piętrowych pociągów za prawie 10 mld zł, co stanowi pierwsze takie pojazdy w historii PKP Intercity. W ten sposób zwiększana jest dostępność transportu kolejowego dla Polaków.

PKP Intercity zapowiada rekordowe skrócenie czasów przejazdów pociągów od grudnia. Mieszkańcy będą mogli dotrzeć z Warszawy do Szczecina w 4 godziny i 18 minut, do Białegostoku w 1 godzinę i 30 minut, oraz do Łodzi Fabrycznej w 1 godzinę i 7 minut. Podróż z Krakowa do Zakopanego skróci się do nieco ponad 2 godzin, a do Zamościa z Krakowa dojedziemy w niecałe 4 godziny zamiast dotychczasowych 5 godzin i 9 minut.

Pociągi PKP Intercity będą także kursować szybciej na południe kraju, skracając podróż z Wrocławia do Gdańska o 20 minut, do 4 godzin i 17 minut. Dzięki tym zmianom podróżni zyskają atrakcyjne czasy przejazdu i większy komfort podróży.

— Kluczem do sukcesu jest efektywność. Nasze połączenia kolejowe muszą być efektywne, a nasze działania w zakresie poprawy dostępności transportu kolejowego muszą przynosić realne korzyści. Wprowadzając cykliczny rozkład jazdy, skupiamy się na potrzebach pasażerów, którzy są naszym priorytetem — wyjaśnił wiceminister Piotr Malepszak.

Pendolino rozszerza swoją trasę na Szczecin i Poznań, oferując nowe połączenia EIP. Od połowy grudnia pociągi będą kursować z Szczecina przez Poznań do Warszawy. Pierwszy skład wyruszy ze Szczecina przed godziną 8:00 i dotrze do stolicy w 4 godziny i 18 minut. Powrotny Pendolino pozwoli wrócić do Szczecina po godzinie 20:00, zatrzymując się również w Krzyżu dla przesiadki w kierunku Gorzowa.

Naszym celem jest ulepszenie połączeń między miastami oddalonymi od stolicy, szczególnie w przypadku linii kolejowej Szczecin – Warszawa, która w ostatnich latach była bardzo nieatrakcyjna z powodu długiego czasu podróży, który sięgał nawet 7 godzin. Naszym celem jest skrócenie czasu podróży, poprawa komfortu podróżowania i zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów — powiedział wiceminister Arkadiusz Marchewka.

Nowe połączenia międzynarodowe

Pociągi IC Baltic Express zatrzymają się na nowych stacjach w Polsce i Czechach, umożliwiając podróżnym podróż do mniejszych ośrodków. Połączenia będą dostępne o różnych porach dnia, w tym także nocą.

Nową propozycją w ofercie międzynarodowej będzie dodatkowa para pociągów IC Galicja, która będzie kursować z Przemyśla przez Kraków do Berlina. Oznacza to trzecią parę połączeń na tej trasie, co umożliwi częstszy ruch pociągów co 4 godziny z Krakowa, Katowic i Wrocławia do stolicy Niemiec.

Nowe połączenia krajowe

W najnowszym rozkładzie jazdy znajdziesz atrakcyjne trasy, takie jak EIC Ślęża, którym z Warszawy do Wrocławia dojedziesz rekordowo szybko w czasie 3 godzin i 33 minut. Oprócz tego, pociągi IC Konopnicka oraz IC Śnieżka będą oferować codzienne połączenia na trasie Warszawa – Wrocław, a w weekendy podróżni będą mieli możliwość skorzystania z pociągu IC Beskidy relacji Warszawa Wschodnia – Wisła Uzdrowisko, który zatrzyma się również na nowo otwartej stacji Zator Park Rozrywki w województwie małopolskim. To tylko niektóre z nowych propozycji, które czekają na podróżnych.

Poprawione podróże

Na sezon 2024/2025 planowane jest zmniejszenie liczby pociągów kategorii TLK na rzecz nowych i zmodernizowanych wagonów oraz elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) obsługujących składy kategorii IC, co ma poprawić komfort podróży.

Większość nowych połączeń będzie w kategorii IC, co oznacza, że pasażerowie będą mogli podróżować w pociągach oferujących komfortowe warunki, takie jak klimatyzacja, urządzenia wzmacniające sygnał telefonii komórkowej, gniazdka elektryczne oraz automatyczne drzwi. Ponadto pojazdy będą przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnością, podróżujących z małymi dziećmi, a także pasażerów z rowerami i nartami.

Poprawa infrastruktury kolejowej dla wygodniejszych podróży

PKP Polskie Linie Kolejowe SA kontynuują inwestycje mające na celu poprawę warunków podróży pociągami, co przyniesie korzyści w postaci szybszych i wygodniejszych podróży.

Modernizacja katowickiego węzła kolejowego obejmuje główną stację oraz linie kolejowe nr 1 na odcinku Będzin – Katowice, 138 na odcinku Katowice – Katowice Szopienice Południowe oraz 139 na odcinkach Katowice – Katowice Ligota oraz Tychy – Goczałkowice. W związku z tym, w różnych okresach roku, niektóre pociągi mogą kursować innymi trasami, mieć wydłużony czas przejazdu lub być zastępowane przez komunikację autobusową. Aktualne informacje są przekazywane na stronie inwestycji slaskienatorach.pl, na Portalu Pasażera oraz na stronach internetowych przewoźników.

Modernizacja linii kolejowych będzie kontynuowana na różnych obszarach, takich jak Ełk, Słupsk, Poznań oraz województwa świętokrzyskie i małopolskie.

Pierwsze piętrowe pociągi w historii PKP Intercity

PKP Intercity ogłosiło pierwszy w swojej historii przetarg na zakup 42 piętrowych pociągów elektrycznych do obsługi połączeń krajowych, z opcją na dodatkowe 30 pociągów. To największe zamówienie w historii przewoźnika, o wartości około 9,9 mld zł brutto w opcji podstawowej (aż 16,9 mld zł z opcją na dodatkowe 30 pojazdów). Nowe pociągi będą obsługiwać popularne trasy, takie jak Warszawa-Gdańsk, Łódź, Olsztyn, Wrocław, Kraków, Białystok i Terespol. Zgodnie z wstępnymi założeniami, nowe pociągi będą osiągać prędkość minimalną 200 km/h i mogą pomieścić co najmniej 500 pasażerów, zapewniając komfortową podróż dalekobieżną.

Pasażerowie w piętrowym pociągu znajdą wygodne fotele, z indywidualnymi stolikami oraz oświetleniem. Dodatkowo będą mieli dostęp do WiFi, klimatyzacji i systemu informacji pasażerskiej wyświetlanego na tablicach świetlnych. Oprócz tego na pokładach zamontowany będzie system wykrywania pożaru obejmujący całe pojazdy oraz monitoring wizyjny. Dla podróżujących z dziećmi będzie przewidziana specjalna przestrzeń, a także maszyny vendingowe oraz miejsce do spożycia posiłków. Nie zabraknie również miejsca na rowery oraz duże bagaże.

PKP Intercity planuje przeprowadzenie przetargu na zakup pociągów dużych prędkości, które będą poruszać się z minimalną prędkością 250 km/h.

UWAGA: Komunikaty publikowane na serwisie PAP są prezentowane w formie dostarczonej przez nadawcę, bez wprowadzania przez PAP SA żadnych zmian w ich treści. Nadawca komunikatu ponosi odpowiedzialność za jego treść – zgodnie z postanowieniami art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. (PAP)

Informacja dystrybuowana przez: pap-mediaroom.pl

„Traktuję to jako potwierdzenie naszej wiarygodności oraz szacunku dla naszej marki oraz symboliczne włączenie się w tę zmianę, jaką teraz w PAP przeprowadzamy” – powiedział Marek Błoński zarządzający Polską Agencją Prasową. „To porozumienie ma kilka warstw, pierwsza dotyczy m.in. patronatów oraz opisywania rzeczywistości ekonomicznej, gospodarczej. Druga warstwa dotyczy występowania we wspólnych projektach badawczych, zarówno naukowych jak i wdrożeniowych. Jest też sfera modnej obecnie sztucznej inteligencji, analityki danych. Trzeba wiedzieć, że zasób PAP – depeszowy i zdjęciowy – to olbrzymi zasób danych, który można na różne sposoby przetwarzać i analizować i tutaj potrzebujemy narzędzi” – dodał Marek Błoński.

26 lutego 2024 r. Polska Agencja Prasowa i Szkoła Główna Handlowa w Warszawie zawarły porozumienie o współpracy przy projektach edukacyjnych oraz badawczych. Przedsięwzięcie zakłada szereg inicjatyw służących popularyzacji edukacji ekonomicznej oraz upowszechnianiu stosowania nowych technologii. Dokument z ramienia SGH podpisał rektor dr hab. Piotr Wachowiak, prof. SGH, a ze strony Polskiej Agencji Prasowej – Marek Błoński.

„Traktuję to jako potwierdzenie naszej wiarygodności oraz szacunku dla naszej marki oraz symboliczne włączenie się w tę zmianę, jaką teraz w PAP przeprowadzamy” – powiedział Marek Błoński zarządzający Polską Agencją Prasową. „To porozumienie ma kilka warstw, pierwsza dotyczy m.in. patronatów oraz opisywania rzeczywistości ekonomicznej, gospodarczej. Druga warstwa dotyczy występowania we wspólnych projektach badawczych, zarówno naukowych jak i wdrożeniowych. Jest też sfera modnej obecnie sztucznej inteligencji, analityki danych. Trzeba wiedzieć, że zasób PAP – depeszowy i zdjęciowy – to olbrzymi zasób danych, który można na różne sposoby przetwarzać i analizować i tutaj potrzebujemy narzędzi” – dodał Marek Błoński.

Zawarcie porozumienia o współpracy SGH i PAP wpisuje się w szerszy kontekst obchodów Roku Edukacji Ekonomicznej. 2024 został ustanowiony przez Senat RP Rokiem Edukacji Ekonomicznej.

„Wielopłaszczyznowa współpraca z PAP, którą właśnie inicjujemy, nie ograniczy się tylko do projektów realizowanych przez SGH. Nasze ambicje idą dalej. Mam zaszczyt poinformować, że pięć publicznych uczelni ekonomicznych: Uniwersytet Ekonomiczny we Wrocławiu, Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie, Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach i Szkoła Główna Handlowa w Warszawie podjęły niedawno decyzję o powołaniu do życia wspólnego think tanku, który będzie systematycznie zajmował się kwestiami gospodarczymi” – zaznaczył dr hab. Piotr Wachowiak, rektor i profesor SGH w swym wystąpieniu. Wyraził przy tym nadzieję, że część spotkań prezentujących wyniki badań będzie odbywać się w Centrum Prasowym PAP. „Zwłaszcza, gdy chodzi o kwestie szczególnie ważkie z punktu widzenia społecznego” – dodał.

W ramach porozumienia PAP objął także patronat nad nagrodą dla dziennikarza ekonomicznego, którą SGH po raz pierwszy przyzna już w tę środę. Nagroda będzie przyznawana w dwóch kategoriach – za całokształt działalności oraz za osiągnięcia ubiegłego roku.

„Bardzo cenię naszą dotychczasową współpracę z redakcją ekonomiczną PAP Biznes, która kieruje swój przekaz głównie do inwestorów i przedsiębiorców. Uważamy tę płaszczyznę kooperacji za kluczową, ale nie jedyną, gdyż nasze projekty planujemy realizować wspólne z Serwisem Samorządowym PAP i Nauka w Polsce” – dodał dyrektor Majewski.

„Wielopłaszczyznowa współpraca z PAP, którą właśnie inicjujemy, nie ograniczy się tylko do projektów realizowanych przez SGH. Nasze ambicje idą dalej. Mam zaszczyt poinformować, że pięć publicznych uczelni ekonomicznych: Uniwersytet Ekonomiczny we Wrocławiu, Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie, Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach i Szkoła Główna Handlowa w Warszawie podjęły niedawno decyzję o powołaniu do życia wspólnego think tanku, który będzie systematycznie zajmował się kwestiami gospodarczymi” – zaznaczył dr hab. Piotr Wachowiak, rektor i profesor SGH w swym wystąpieniu. Wyraził przy tym nadzieję, że część spotkań prezentujących wyniki badań będzie odbywać się w Centrum Prasowym PAP. „Zwłaszcza, gdy chodzi o kwestie szczególnie ważkie z punktu widzenia społecznego” – dodał.

„Podpisanie porozumienia otwiera możliwość wielopłaszczyznowej współpracy Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie z PAP. Zapowiadamy serię wartościowych wydarzeń, których ukoronowaniem będzie inauguracja jesienią Otwartego Uniwersytetu Ekonomicznego. Chcemy pokazać społeczeństwu, biznesowi, przedsiębiorcom rezultaty prowadzonych przez nas prac” – podkreślił Bartosz Majewski, dyrektor Centrum Przedsiębiorczości i Transferu Technologii (CPiTT).

Podczas Obchodów Roku Edukacji Ekonomicznej, SGH i PAP zawarły porozumienie o współpracy, które ma na celu promowanie wiedzy ekonomicznej. Rok 2024 został ustanowiony przez Senat RP jako rok edukacji ekonomicznej, co nadaje temu wydarzeniu szczególny kontekst.

W ramach porozumienia, PAP objęło także patronat nad nagrodą dla dziennikarza ekonomicznego, którą SGH będzie przyznawać już w tę środę. Nagroda będzie przyznawana w dwóch kategoriach – za całokształt działalności oraz za osiągnięcia ubiegłego roku, co ma na celu wyróżnienie najlepszych profesjonalistów w tej dziedzinie.

„Bardzo cenię naszą dotychczasową współpracę z redakcją ekonomiczną PAP Biznes, która kieruje swój przekaz głównie do inwestorów i przedsiębiorców. Uważamy tę płaszczyznę kooperacji za kluczową, ale nie jedyną, gdyż nasze projekty planujemy realizować wspólne z Serwisem Samorządowym PAP i Nauka w Polsce” – dodał dyrektor Majewski.

Agencja i uczelnia planują zorganizować szereg wydarzeń specjalnych, w tym debaty z udziałem decydentów i fachowców, wspólne projekty badawcze oraz programy szkoleniowe, obejmujące także obszar wykorzystania sztucznej inteligencji dla dziennikarzy. Ponadto, współpraca obejmuje realizację projektów naukowych, prezentację raportów eksperckich SGH w serwisach PAP oraz dostęp do specjalistycznych serwisów agencji dla osób wskazanych przez uczelnię. Porozumienie zostało podpisane na okres 5 lat.

Jednym z elementów kooperacji agencji z uczelnią jest organizacja debat, projektów badawczych, programów szkoleniowych oraz prezentacji raportów eksperckich SGH w serwisach PAP. Ponadto, planowane jest udostępnienie specjalistycznych serwisów agencji osobom wskazanym przez uczelnię. Porozumienie zostało podpisane na okres 5 lat.

Treść pochodzi z serwisu: pap-mediaroom.pl

W dniu 26 lipca 2023 r., podczas rejsu patrolowego wzdłuż polsko-czeskiej granicy, pracownicy Wód Polskich zauważyli śnięte ryby w rzece Odrze. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk oraz prezes Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie Krzysztof Woś podjęli natychmiastowe działania, aby zminimalizować skutki tego kryzysu środowiskowego.

Ministerstwo Infrastruktury wspólnie z Wodami Polskimi pracuje nad ustaleniem przyczyn tego zdarzenia oraz wdrożeniem skutecznych działań naprawczych, które pozwolą zachować naturalne bogactwo Polski.

Ministerstwo Infrastruktury i Wody Polskie stale kontroluje stan polskich rzek i w porę reaguje na wszelkie zagrożenia — podkreślił M. Gróbarczyk.

Prezes K. Woś opisał działania, jakie podjęli pracownicy Wód Polskich w związku z wystąpieniem śniętych ryb w Odrze.

Pracownicy Wód Polskich zgodnie z zaleceniami w środę 26 lipca dokonali powiadomienia Centrum Operacyjnego Ochrony Przeciwpowodziowej Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gliwicach, a ono w turnie przekazało informację do Wojewódzkiego Centrum Zarządzania Kryzysowego dla woj. śląskiego i opolskiego — powiedział K. Woś.

Prezes Wód Polskich oświadczył, że informacja o śnięciu ryb została również przekazana do czeskiego administratora wód powierzchniowych – Povodi Odry.

Ponadto, zostały powiadomione następujące instytucje: Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska w Katowicach, Wojewódzki Inspektorat Weterynarii w Katowicach, Powiatowy Inspektorat Weterynarii w Raciborzu oraz Powiatowe Centrum Zarządzania Kryzysowego w Raciborzu.

Wyślemy także meldunek do Polskiego Związku Wędkarskiego, a WCZK w Katowicach poinformuje Międzynarodową Komisję Ochrony Odry przed Zanieczyszczeniem.

Niemal od samego rana rozpoczęliśmy usuwanie śniętych ryb. Następnie wraz ze Strażą Pożarną zamontowaliśmy siatkę denną oraz zaporę powierzchniową w miejscowości Chałupki. O godzinie 12:00 Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska wziął próbki wody z polskiej strony Odry. Poprosiliśmy także stronę czeską do wykonania podobnych czynności. Po naszej interwencji, po godzinie 16:00 służby czeskie rozłożyły zapory powierzchniowe i pobrały próbki wody. Czesi ustalili, że zjawisko śnięcia ryb występuje na 4-kilometrowym odcinku Odry, od ujścia rzeki Stróżki. Do tej pory nie udało się jednak ustalić przyczyny zaobserwowanego zdarzenia.

Do godziny 12:00 27 lipca, po polskiej stronie wyłowiono 1360 kg śniętych ryb. Nie zwalniamy tempa i nadal będziemy aktualizować sytuację.

PGW Wody Polskie działa z wzorową reakcją. Współpracujemy ze służbami wojewody śląskiego, strażą pożarną oraz służbami zagranicznymi. Pracujemy nad przywróceniem dobrego stanu Odrze, jak i innych polskich rzek.

UWAGA: PAP SA publikuje komunikaty bez dokonywania jakichkolwiek zmian w ich treści. Nadawca komunikatu ponosi odpowiedzialność za jego treść zgodnie z postanowieniami art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. (PAP)

Źródło wiadomości: pap-mediaroom.pl

AMSTERDAM i TUCSON, Arizona, 26 kwietnia 2023 r. /PRNewswire/ — Critical Path Institute (C-Path) zaprezentował w dniu dzisiejszym swój roczny przegląd działań w Europie, mających na celu wypracowanie przez organy regulacyjne ustandaryzowanych i skutecznych rozwiązań i metodologii, które ułatwią i przyspieszą proces rozwoju leków.

„Jesteśmy zadowoleni z postępów i nieustannego rozwoju naszych globalnych wysiłków w przestrzeni regulacyjnej i analityki danych – powiedział dyrektor zarządzający C-Path Europe, Cécile Ollivier. – Ponieważ nasza praca opiera się na sukcesach osiągniętych w toku 15-letniej działalności C-Path w Europie, z niecierpliwością czekamy na wzmocnienie partnerstwa w kluczowych obszarach o najwyższym potencjale w zakresie przyspieszenia globalnego rozwoju leków odpowiadających na niezaspokojone dotąd potrzeby i niosących korzyści dla zdrowia publicznego”.

W 2022 roku Europejska Agencja Leków (EMA) wydała dwa ważne orzeczenia kwalifikacyjne. Pierwsze dotyczyło biomarkerów opracowanych przez Konsorcjum Cukrzycy Typu 1, które mają być wykorzystywane w badaniach klinicznych zmierzających do zapobiegania tego schorzenia. Drugie zaś dotyczyło systemu oceny iBox, opracowanego przez Konsorcjum Transplantologiczne, i ma służyć jako drugorzędowy punkt końcowy do oceny skuteczności nowych leków immunosupresyjnych w stosowaniu u pacjentów po przeszczepie nerki.

EMA wydała także dwie deklaracje wsparcia dla Platform opracowanych przez Konsorcjum Critical Path i Konsorcjum Regulatory Science, które mają na celu symulację badań klinicznych nad chorobą Parkinsona i dystrofią mięśniową Duchenne’a.

Poprzez wymienione wyżej opinie kwalifikacyjne i deklaracje wsparcia, stale rozwijamy paradygmaty projektowania badań i tworzenia leków, co zwiększyło całkowitą liczbę opinii kwalifikacyjnych EMA do dziewięciu, przy jednoczesnym zachowaniu analogicznej liczby deklaracji wparcia.

„To niezwykle ekscytujące móc towarzyszyć C-Path w jej europejskiej ścieżce rozwoju – powiedział dr Tomas Salmonson, członek zarządu C-Path i były przewodniczący Komitetu ds. Produktów Leczniczych Stosowanych u Ludzi Europejskiej Agencji Leków (EMA). – Cécile i zespoły C-Path wykonali ciężką pracę w ciągu ostatniego roku, dzięki czemu C-Path może przyczyniać się do postępu w realizacji strategii EMA z zakresu nauk regulacyjnych”.

Organizacja C-Path oferuje szeroki wachlarz możliwości poprawy i globalnych korzyści dla zdrowia publicznego. C-Path aktywnie wspiera zmiany w zakresie leczenia gruźlicy od 2010 roku i obecnie skupia się na dwóch programach Akceleratora AMR (antybiotykooporności) Inicjatywy Leków Innowacyjnych – European Regimen Accelerator for Tuberculosis (ERA4TB) i Academia and Industry United Innovation and Treatment for Tuberculosis (UNITE4TB).

Obydwa programy C-Path oferują dostęp do nowoczesnych i skutecznych rozwiązań w zakresie leczenia gruźlicy, poprawiając jakość życia ludzi na całym świecie. Dzięki wsparciu C-Path pacjenci mogą cieszyć się z szybkiego dostępu do skutecznych leków i usług medycznych.

C-Path, tworząc Międzynarodowe Konsorcjum Neonatologiczne, wytyczyło sobie cel określenia przewidywalnej ścieżki regulacyjnej dla bezpiecznych i skutecznych terapii dla noworodków. W ramach tego celu, C-Path otrzymała w pełni zanonimizowane dane z elektronicznego rekordu pacjenta (EPR) z brytyjskiej Narodowej Bazy Danych Badań Neonatalnych (NNRD) – największy dotychczasowy transfer danych z NNRD. Te dane stanowić będą podstawę do realizacji projektu pilotażowego, finansowanego z grantu amerykańskiej Agencji Żywności i Leków. Jego celem jest zrozumienie i znalezienie metod leczenia dysplazji oskrzelowo-płucnej, poważnej choroby płuc, która dotyka wcześniaków.

C-Path nieustannie wspiera rozwój nauki regulacyjnej, wykorzystując praktyczne narzędzia i rozwiązania, aby optymalizować proces rozwoju leków. Firma oczekuje dalszej współpracy i wsparcia, aby realizować swoją misję i przyspieszać budowanie zdrowszego świata.

Critical Path Institute (C-Path) to międzynarodowa, non-profit organizacja założona w 2005 roku. Celem C-Path jest wspieranie innowacyjnych rozwiązań w medycynie i naukach regulacyjnych, aby poprawić zdrowie i dobrobyt ludzi na całym świecie. C-Path skupia międzynarodową społeczność ponad 1600 naukowców, w tym przedstawicieli agencji rządowych i regulacyjnych, środowisk akademickich, organizacji pacjentów, fundacji chorobowych oraz firm farmaceutycznych i biotechnologicznych. Centrala C-Path znajduje się w Tucson w stanie Arizona, a siedziba C-Path Europe mieści się w Amsterdamie w Holandii. C-Path Ltd. prowadzi również działalność w Dublinie, Irlandia, zatrudniając dodatkowo pracowników w wielu innych miejscach. Więcej informacji na temat działalności C-Path można znaleźć na stronie internetowej c-path.org.

Na podstawie aktualności z serwisu: pap-mediaroom.pl

Źródło dystrybucji: pap-mediaroom.pl